FISCHER-karahuolto ja -korjaus

Prosessin aloittaa Karan irrotus ja asennus koneesta. Seuraava vaihe on Karan tekninen analyysi – tarkistamme mm. välykset, melun, lämpötilan, tärinätason ja heiton. Näiden tietojen perusteella on helppo määrittää, onko syy mekaniikassa, sähköissä vai kulumisessa.

Valitsemme korjaustoimenpiteet diagnoosin mukaan – useimmiten näitä ovat Karan laakerinvaihto ja Karan vetolaitteen korjaus, ja jos vika on sähköpuolella, myös Moottorikaran moottorin uudelleenkäämitys ja korjaus. Tavoitteena on poistaa ongelman syy, ei vain lievittää oireita tilapäisesti.

Kun kartio on kulunut, siinä on ylikuumenemisen jälkiä tai työkalussa näkyy heittoa, suoritamme vaiheen Karan kartion hionta. Tilanteesta riippuen toteutamme tämän huollossa tai vaihtoehtona Karan kartion hionta koneessa – kun seisokkiajan minimointi on tärkeää ja olosuhteet sallivat työn turvallisen suorittamisen paikan päällä.

Tarkistamme mittauselementit ja anturit, jotka vastaavat vakaudesta ja kierrosluvun hallinnasta. Tarvittaessa käytetään vaihetta Enkoodereiden, resolverien ja anturien vaihto karassa lukuvirheiden ja hälytysten poistamiseksi.

Puhdistamme ja tarkistamme järjestelmän tiiviyden (ilma/neste). Karan jäähdytysjärjestelmän huolto auttaa vakauttamaan lämpötilaa ja pidentämään laakerien käyttöikää.

Korjausten jälkeen suoritamme vaiheen Karan dynaaminen tasapainotus tärinän vähentämiseksi käyttönopeuksilla. Tämä näkyy suoraan pinnanlaadussa, työstövakaudessa ja laakerien kestävyydessä.

Lopuksi suoritamme vaiheen Karan irrotus ja asennus koneesta ja tarkistamme kaikki asetukset. Mikäli mittaustulokset sitä edellyttävät, teemme myös vaiheet Karan geometrian kohdistus ja Työkalun kiinnitysvoiman mittaus ja kalibrointi karassa, jotta työkalun kiristys ja ohjaus on kunnossa.

Voimme suorittaa tiettyjä toimenpiteitä yksittäisenä palveluna ilman täyttä huoltoa – esim. työt sähköpuolella, kiristysvoiman mittaus ja säätö, anturihuolto, jäähdytyksen tarkastus tai tasapainotus. Vahvistamme laajuuden oireanalyysin jälkeen.