Mannesmann Demag-karan huolto ja peruskorjaus

Ensimmäinen vaiheemme on Karan irrotus ja asennus koneesta. Tämän jälkeen suoritamme Karan tekninen analyysi – mittaamme välyksen, melun, lämpötilan, tärinän ja heiton. Näiden tulosten perusteella voimme nopeasti määrittää, onko ongelma mekaaninen, sähköinen vai normaaliin kulumiseen liittyvä.

Analyysin jälkeen valitsemme toimenpiteet syyn poistamiseksi oireiden lievittämisen sijaan. Kunnosta riippuen suoritetaan vaiheet Karan laakerinvaihto, Karan vetolaitteen korjaus ja sähköpuolen vioissa myös Moottorikaran moottorin uudelleenkäämitys ja korjaus. Asetamme laajuuden karan vakaata toimintaa varten tyypillisissä tuotanto-olosuhteissa.

Kun kartio on kulunut, siinä on ylikuumenemisen jälkiä tai työkalussa näkyy heittoa, suoritamme vaiheen Karan kartion hionta. Tilanteesta riippuen toteutamme tämän huollossa tai vaihtoehtona Karan kartion hionta koneessa – kun seisokkiajan minimointi on tärkeää ja olosuhteet sallivat työn turvallisen suorittamisen paikan päällä.

Tarkistamme myös mittaus- ja signaalielementit, jotka vaikuttavat vakauteen ja kierrosluvun hallintaan. Lisäksi käytetään vaihetta Enkoodereiden, resolverien ja anturien vaihto karassa, mikä auttaa poistamaan lukuvirheet ja hälytykset.

Puhdistamme jäähdytysjärjestelmän ja tarkistamme sen tiiviyden ja virtauksen (ilma/neste). Karan jäähdytysjärjestelmän huolto auttaa ylläpitämään oikeaa lämpötilaa, vähentämään ylikuumenemista ja pidentämään laakerien sekä tiivisteiden käyttöikää.

Korjausten jälkeen suoritamme vaiheen Karan dynaaminen tasapainotus tärinän rajoittamiseksi käyttönopeuksilla. Tämä vaihe johtaa yleensä parempaan pinnanlaatuun, vakaampaan työstöön ja laakeriyksikön pidempään käyttöikään.

Lopuksi suoritamme vaiheen Karan irrotus ja asennus koneesta ja tarkistamme, että kaikki asetukset ovat oikein. Tarvittaessa teemme myös vaiheet Karan geometrian kohdistus ja Työkalun kiinnitysvoiman mittaus ja kalibrointi karassa varmistaaksemme oikean työkalun hallinnan.

Suoritamme myös valikoituja palveluita erikseen ilman täyttä huoltoprosessia – esimerkiksi moottorin käämintä ja korjaus, kiristysvoiman mittaus ja säätö, anturien huolto, jäähdytysjärjestelmän tarkastus tai karan tasapainotus. Laajuus määritetään lyhyen oireanalyysin jälkeen.