Usługi
Karan huoltoMoottorikaran huoltoKaran irrotus ja asennus koneestaKaran tekninen analyysiKaran kartion hiontaKaran kartion hionta koneessaKaran laakerinvaihtoKaran vetolaitteen korjausMoottorikaran moottorin uudelleenkäämitys ja korjausEnkoodereiden, resolverien ja anturien vaihto karassaKaran jäähdytysjärjestelmän huoltoTyökalun kiinnitysvoiman mittaus ja kalibrointi karassaKaran dynaaminen tasapainotusKaran geometrian kohdistus
Serwis Wrzecion
Serwis Wrzecion Obrabiarek

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Obcaecati est et iure facilis facere error. Nostrum, hic optio quidem non eaque, cupiditate, incidunt ipsum eius a quas expedita saepe atque!

Najnowsze Realizacje

Serwis wrzeciona HSD ES 919 Serwis wrzeciona HSD ES 919

Serwis wrzeciona Homag SKF

Serwis wrzeciona Franz Kessler

Serwis wrzeciona Chiron FZ
Projektit

Lorem ipsum, dolor sitrum! Error dicta reiciendis neque dolorum modi perspiciatis blanditiis!

Najnowsze wpisy

Serwis wrzeciona HSD ES 919

Lorem, ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Architecto dolorum odio unde libero impedit, ipsam eos eius laborum, qui atque quos veniam fugiat esse sint quo iure alias iste veritatis.

Serwis wrzeciona HSD ES 919

Lorem, ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Architecto dolorum odio unde libero impedit, ipsam eos eius laborum, qui atque quos veniam fugiat esse sint quo iure alias iste veritatis.

Blogi

Lorem ipsum, dolor sitrum! Error dicta reiciendis neque dolorum modi perspiciatis blanditiis!

DMG Mori-karan huolto

Kattava DMG Mori-karan huolto on tehokas ja ammattimainen tapa palauttaa karasi täysi toimintakyky. Tarjoamme täydellisen huoltopalveluvalikoiman, johon kuuluu muun muassa purkaminen ja asennus, laakerien vaihto, kiristysmekanismin korjaus, kartion hionta, jäähdytysjärjestelmän ja anturien huolto sekä testaus ja tasapainotus – jotta kara toimii vakaasti, hiljaisesti ja erittäin tarkasti.

  • Ilmainen hinta-arvio 24 tunnissa:
    Alustava budjetti ja suositeltu työn laajuus
  • Kiireellinen tila 24–48 h:
    Priorisoitu toteutus (mikäli diagnoosi ja osien saatavuus sen sallivat)
  • Testit huollon jälkeen:
    RMS/FFT, heitto, melu ja lämpötila käytön aikana
  • Huoltotakuu jopa 12 kuukautta:
    Vaihtoehto muokattu työn laajuuden mukaan

Milloin DMG Mori-kara tulisi huollattaa? oireet ja seuraukset viivyttelystä

Emme ole valtuutettu DMG Mori-huoltoliike. DMG Mori-nimeä ja logoa käytetään vain tiedotustarkoituksessa. Kaikki tavaramerkkioikeudet kuuluvat omistajilleen.

Saksalainen DMG Mori-merkki yhdistetään hammaspyörien ja profiilien tarkkuustyöstöön – erityisesti hiontaan sovelluksissa, joissa mikrometritason tarkkuus, toistettavuus ja vakaa toiminta korkeilla nopeuksilla ovat ratkaisevia. Tällaisissa sovelluksissa laakerien kunto, heiton (run-out) hallinta, toimiva vetojärjestelmä ja oikea jäähdytys ovat kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat suoraan prosessin laatuun ja kestävyyteen.

Ajan myötä jopa laadukas kara menettää parametrinsa – kuormitus, käyttötunnit ja prosessiolosuhteet vaikuttavat tähän. Yleensä ensimmäiset oireet koskevat laakereita, kartiota tai kiristysmekanismia, ja toisinaan ilmenee poikkeamia mittausreitillä (anturit). Nopeasti suoritettu Karan tekninen analyysi mahdollistaa syyn nopean vahvistamisen, vaurioiden laajenemisen pysäyttämisen ja seisokkiriskin rajoittamisen.

Tässä ovat yleisimmät merkit huollon tarpeesta:

Tärinä ja työstövakauden heikkeneminen

värinä (chatter), jäljet pinnassa, mittapoikkeamat – voimistuvat yleensä tietyillä kierroslukualueilla.

Ylikuumeneminen ja nopeutunut laakerien kuluminen

kohonnut lämpötila, kitka, vakauden heikkeneminen pitkissä työsykleissä ja jatkuvassa käytössä.

Melu, vinkuminen, epätavalliset äänet

vinkuminen kiihdytyksen aikana tai käyttönopeudella – tyypillinen merkki siitä, että laakerijärjestelmä vaatii tarkastusta.

Työkalun kiinnitysongelmat

kiristysvoiman pieneneminen, heitto työkalunpitimessä, jäljet kartiossa – on syytä tarkistaa kiristysmekanismi ja kartion kunto.

DMG Mori-karan huolto työvaiheet vaihe vaiheelta

Jokainen DMG Mori-kara noudattaa meillä strukturoitua diagnoosi- ja korjaussuunnitelmaa – oireiden arvioinnista lopputesteihin. Tämän ansiosta palautamme käyttöparametrit, vähennämme tärinää ja varmistamme vakaan työstön.

Irrotus koneesta ja tarkastus

Prosessi alkaa kahdella tärkeällä vaiheella: Karan irrotus ja asennus koneesta ja Karan tekninen analyysi – tarkistamme mm. välykset, melun, lämpötilan, tärinätason ja heiton. Tulosten perusteella määritämme nopeasti, koskeeko ongelma mekaniikkaa, sähköjä vai onko se seurausta kulumisesta.

Kuluvien osien vaihto ja korjaukset

Vasta diagnoosin jälkeen valitsemme korjauslaajuuden – jotta poistamme syyn emmekä vain "peitä" oireita. Kunnosta riippuen suoritamme vaiheet Karan laakerinvaihto ja Karan vetolaitteen korjaus, ja sähköpuolen vioissa myös Moottorikaran moottorin uudelleenkäämitys ja korjaus. Suunnittelemme kaiken karan vakaata toimintaa varten tuotanto-olosuhteissa.

Karan kartion hionta

Kun kartio on kulunut, siinä on ylikuumenemisen jälkiä tai työkalussa näkyy heittoa, suoritamme vaiheen Karan kartion hionta. Tilanteesta riippuen toteutamme tämän huollossa tai vaihtoehtona Karan kartion hionta koneessa – kun seisokkiajan minimointi on tärkeää ja olosuhteet sallivat työn turvallisen suorittamisen paikan päällä.

Anturien ja enkooderien vaihto

Tarkistamme mittauselementit, jotka vaikuttavat vakauteen ja kierrosluvun hallintaan. Suoritamme vaiheen Enkoodereiden, resolverien ja anturien vaihto karassa poistaaksemme lukuvirheet ja hälytykset.

Karan jäähdytysjärjestelmän huolto

Puhdistamme jäähdytysjärjestelmän ja tarkistamme sen tiiviyden ja virtauksen (ilma/neste). Karan jäähdytysjärjestelmän huolto auttaa pitämään lämpötilan normaalina, vähentämään ylikuumenemisriskiä ja pidentämään laakerien ja tiivisteiden käyttöikää.

Karan tasapainotus

Korjausten jälkeen suoritamme vaiheen Karan dynaaminen tasapainotus tärinän vähentämiseksi käyttönopeuksilla. Tämä vaikuttaa suoraan työstövakauteen, pinnanlaatuun ja laakeriyksikön kestävyyteen.

Asennus, geometria ja kiristysvoima

Prosessin loppuosa sisältää vaiheen Karan irrotus ja asennus koneesta sekä asetusten tarkistuksen. Tarvittaessa suoritetaan myös Karan geometrian kohdistus ja Työkalun kiinnitysvoiman mittaus ja kalibrointi karassa oikean toiminnan varmistamiseksi.

Yksittäiset palvelut - ilman täyttä huoltoa

Voimme suorittaa tiettyjä palveluita itsenäisesti ilman täyttä huoltoprosessia – esim. moottorin korjaus, kiristysvoiman mittaus ja säätö, anturihuolto tai tasapainotus. Vahvistamme laajuuden oireiden lyhyen tarkastelun jälkeen.

DMG Mori-huollon aika ja logistiikka korjausprosessi

Aika

Yleensä 5–10 työpäivää laajuuden hyväksymisestä; kiireellinen tila mahdollinen vian ja osien saatavuuden mukaan.

Tapa

Suoritamme huollon ensisijaisesti kiinteästi (diagnoosi, korjaus ja testaus). Valituissa tapauksissa osa töistä voidaan tehdä asiakkaan luona.

Kuljetus

Yleensä lähettipalvelun kautta. Voimme järjestää noudon ja palautuksen omalla kuljetuksellamme.

Turvallisuus

Ennen palautusta tarkistamme suojat, puhtauden ja kiinnitykset, ja suoritamme lämpötila- ja tärinämittaukset huollon jälkeen.

Dokumentit

Raportti sisältää mittaukset (RMS/FFT, heitto, melu, lämpötila) sekä lyhyet suositukset jatkokäyttöön.

Mitä lähettää tarjousta varten

Ilmoita DMG Mori-malli/tyyppi, kierroslukualue, oireiden kuvaus (tärinä, melu, kuumeneminen) ja käyttöolosuhteet – näin voimme vahvistaa aikataulun nopeasti.

Miksi DMG Mori-karahuolto on järkevää
vaikutus laatuun ja tuotannon jatkuvuuteen

DMG Mori-karan huollon viivästymisen riskit:

  • Pinnanlaadun heikkeneminen ja toistotarkkuuden menetys

    DMG Morialeissa näkyy tärinäjälkiä, viimeistelystä tulee epätasaista ja mittojen ylläpito vaatii useita korjauksia.

  • Työkalujen kulumisen lisääntyminen ja kasvavat kustannukset

    terät tylsyvät nopeammin, murtumisriski kasvaa ja työstöstä tulee vähemmän ennakoitavaa kuormituksessa.

  • Lisääntynyt jatkovaurioiden ja rikkoutumisen riski

    esiintyy ylikuumenemista ja heittoa (run-out), viat alkavat toistua ja korjauskustannukset nousevat, koska vika voi vaurioittaa muita osia.

Kulunut tai väärin säädetty DMG Mori-kara johtaa yleensä tärinään, mittapoikkeamiin ja pinnanlaadun heikkenemiseen. Kun laakerit menettävät parametrinsa tai vetojärjestelmä ei varmista riittävää voimaa, moottorin kuormitus nousee. Paras aloitus on Karan tekninen analyysi – se mahdollistaa vian lähteen tarkan paikallistamisen.

Kattava DMG Mori-karahuolto yhdistää mittaukset, mekaaniset ja sähköpuolen työt, säädöt sekä lopputestauksen. Rakenteesta riippuen toteutamme vaiheet Karan huolto tai Moottorikaran huolto, jotta kara toimisi turvallisesti korkeilla kierrosluvuilla.

FAQ DMG Mori-karahuollosta

Kyllä – huollamme laajasti DMG Mori-karoja, mukaan lukien ilma- ja nestekiertoiset mallit. Valitsemme vaiheen Karan huolto tai Moottorikaran huolto. Lopullinen laajuus varmistuu diagnoosin jälkeen.

Pääsääntöisesti 5–10 työpäivää laajuuden hyväksymisestä. Aika voi olla pitempi, jos sähköpuolella tarvitaan toimia (Moottorikaran moottorin uudelleenkäämitys ja korjaus).

Yleensä kara toimitetaan lähetillä – on tärkeää suojata kartio ja liitännät hyvin. Voimme myös järjestää door-to-door-palvelun: noudon, huollon ja turvallisen palautuksen. Tarvittaessa teemme myös vaiheen Karan irrotus ja asennus koneesta.

Alustavan arvioinnin jälkeen määritämme laajuuden ja hinnan mittaustulosten perusteella. Perustana on Karan tekninen analyysi (mm. tärinä, heitto, melu, lämpötila).

Ei, voimme tehdä kohdennettuja toimenpiteitä, kuten Karan laakerinvaihto tai Karan dynaaminen tasapainotus.

Ilmainen tarjous DMG Mori-karan korjauksesta 24 tunnissa

Suoritamme kattavan DMG Mori-karahuollon – diagnoosista testeihin ja raportteihin. Saadaksesi tarjouksen, ilmoita: malli, kierrosluvut, oireiden kuvaus (tärinä, melu, ylikuumeneminen) ja käyttöolosuhteet.

  • Tulos:
    Vakaa toiminta ja toistotarkka työstölaatu koko kierroslukualueella
  • Raportti:
    Mittaustulokset huollon jälkeen (RMS/FFT, heitto, melu, lämpötila)
  • Syvällinen diagnoosi:
    Teknisen kunnon arviointi ja asiantuntijan suositukset
  • Aikataulu:
    Vakio 5–10 työpäivää, pikahuolto saatavilla
  • Tulos:
    Vakaa toiminta ja toistotarkka työstölaatu koko kierroslukualueella
  • Raportti:
    Mittaustulokset huollon jälkeen (RMS/FFT, heitto, melu, lämpötila)
  • Syvällinen diagnoosi:
    Teknisen kunnon arviointi ja asiantuntijan suositukset
  • Aikataulu:
    Vakio 5–10 työpäivää, pikahuolto saatavilla